MoTeC M142

Das M142-Steuergerät von MoTeC leitet eine neue Ära in der Motorsteuerung ein. Die einzigartige Technologie des M1 definiert die Freiheiten in der Motorenabstimmung neu und bietet vollständige Kontrolle ohne Kompromisse. Hochentwickelte Sicherheitsstrategien machen diese Steuergeräte ideal für spezifische Rennklassen und unlimitierte Anwendungen.
 
Fortschritte in der Technologie haben die Anforderungen an die Fahrzeugkomponenten, insbesondere das Steuergerät, erhöht. Diese Anforderungen haben einen Punkt erreicht, an dem eine einzige Firmware-ECU-Konfiguration die Steuergeräteanforderungen des Marktes nicht mehr erfüllen kann (selbst bei höherer Kapazität und Prozessorgeschwindigkeit).
 
Die M1-Serie wurde von MoTeC konzipiert, um diese Eins-zu-Eins-Beschränkung von Firmware auf das ECU zu überwinden, indem ein System entwickelt wurde, bei dem Betriebseffizienz, fortschrittliche Funktionen und Flexibilität die Hauptziele sind. Im Kern bietet M1 die Möglichkeit, eine Reihe flexibler und maßgeschneiderter Lösungen (Pakete) zu entwickeln, die sich ideal für jede Anwendung (wie komplex sie auch sein mag) und für die Anwendung bei spezifischen Rennserien eignen.
 
Wenn Sie die oben genannte MoTeC-ECU erwerben, erwerben Sie nur die Hardware. Um die ECU verwenden zu können, müssen Sie ein oder mehrere Firmware-Pakete auswählen, die mit Ihrem spezifischen Setup kompatibel sind. Die Beschreibungen zu den verschiedenen Firmware-Paketen finden Sie unten im Tab "Firmware-Pakete".
 
Der Hauptunterschied zwischen den MoTeC-Steuergeräten M141 und M142 besteht in der maximal verfügbaren Ladespannung und den Spitzen- / Halteströmen für den Direkteinspritzbetrieb. Dementsprechend müssen die Anforderungen an die Injektorversorgung eines Motors bei der Auswahl eines M1-Steuergeräts berücksichtigt werden.
 
Vehicle
Max Boost Voltage
Max Peak Current
Max Hold Current
M141
188V
20A
10A
M142
80V
20A
15A
 
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Für die Verwendung dieses Produkts im Strassenverkehr, ist eine Einzelabnahme notwendig.