LINK G5 Voodoo Pro

Das neue G5 Voodoo Pro ist die neuste ECU von LINK mit mehr Funktionen und Möglichkeiten als die Vorgängermodelle.

12 Einspritzungs-, 8 Zündungs- und 4 Multifunktions- (inj, ign, aux) -ausgänge (24 total)
 
Das G5 Voodoo Pro kann mit bis zu:
12 Zylinder oder 6 Rotoren, mit sequenzieller Einspritzung und Direktzündung, oder 8 Zylinder, mit gestufter Einspritzung und direct spark.
Die "staged" Einspritzung (mit zwei einzelnen Einspritzdüsen pro Zylinder) eignet sich hervorragend für Anwendungen, die viel Kraftstoff benötigen, wie z.B. Drag Fahrzeuge mit hoher Leistung und wird auch in anderen Motorsportarten und im Straßenverkehr immer häufiger eingesetzt.
Das G5 Voodoo Pro kann mit "staged" Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung (DI) betrieben werden. Mit den 24 Ausgängen können Sie einem DI-Motor zusätzliche Einspritzdüsen hinzufügen, um mehr Kraftstoff zum Erreichen Ihrer Leistungsziele zuzuführen oder um Ablagerungen auf den Einlassventilen zu verhindern.
Übrig gebliebene Ausgänge können als Zusatzausgänge verwendet werden.
 
Eingebautes GPS

Das hochpräzise Hochfrequenz-GPS von Link ermöglicht die Aufzeichnung von Position, Geschwindigkeit über Grund und UTC-Zeit für die Datenanalyse mit 50-mal pro Sekunde unter Verwendung der erweiterten GPS-Technologie von Link.
 
Dies kann für das Coaching genutzt werden, insbesondere in Verbindung mit einem Fahreranalysetool wie MyRaceLab. Es kann auch genutzt werden, wenn es darum geht, Features oder Funktionen in Bezug auf Position, Echtzeit oder GPS-Geschwindigkeit einzurichten.
 
Das GPS von Link kann auch als Geschwindigkeitssensor für Fahrzeuge dienen, die nicht über einen solchen verfügen, und liefert so eine genaue Fahrgeschwindigkeit, z. B. für einige Rennwagen oder Boote. Es kann zur einfachen Kalibrierung der Radgeschwindigkeit und zum Vergleich von Rad- und Bodengeschwindigkeit verwendet werden, um festzustellen, ob Reifenschlupf vorliegt.
 
Mit Dead Reckoning berechnet Link's GPS weiterhin die Position, wenn die GPS-Verbindung unterbrochen ist, z. B. in einem Tunnel, einer Garage oder in dichtem Wald.
 
Integriertes WiFi, mit Echtzeit-PC-Link-Verbindung

Integriertes WiFi bedeutet, dass Sie nicht via Kabel mit dem Steuergerät verbunden sein müssen und sich auch nicht im Fahrzeug oder auf derselben Seite der Boxenmauer befinden müssen, um Protokolle abzurufen und Änderungen vorzunehmen. Das bedeutet, dass Sie sich nicht mehr durch den Überrollkäfig kämpfen und unter dem Armaturenbrett kramen müssen, um das Steuergerät zu finden, bevor Sie versuchen, das Kabel einzustecken, ohne dabei irgendwelche Pins abzubrechen.
Mehrere G5 Voodoo Pro Steuergeräte können im selben Wi-Fi-Netzwerk eingerichtet werden, sodass Sie nahtlos zwischen ihnen wechseln können.
 
Dual onboard E-throttle (Drive by Wire)
 
Erzielen Sie eine schnellere, präzisere Gasannahme von bis zu zwei Bänken eines V-Motors mit doppelter E-Drosselklappe.
Das G5 Voodoo Pro verfügt über ausfallsichere, interne Halbleiterrelais zum Trennen der Drosselklappe, die Ihnen den Ärger und das Chaos ersparen, die Drosselklappe zu verdrahten, was die Installation der E-Drosselklappe wesentlich vereinfacht.
 
Dual onboard Digital Breitband-Lambda-Controller
 
Die im G5 Voodoo Pro eingebauten dualen Lambda-Controller ermöglichen es Ihnen, zu sehen, was jede Bank eines V-Motors macht, was eine genauere Abstimmung auf jeder Bank ermöglicht, damit Ihr Fahrzeug optimal läuft.
 
Duale Mikrocontroller

Das G5 Voodoo Pro läuft nicht mit einem, sondern mit zwei Mikrocontrollern für mehr Rechenleistung, wobei einer für den Motor und der andere für die Kommunikation zuständig ist.
 
Mehr Auxilary-Ausgänge als G4X

Das G5 Voodoo Pro verfügt über 14 bis 30 Auxilary-Ausgänge (gegenüber maximal 18 im G4X), je nachdem, wie viele Einspritz- und Zündausgänge verwendet werden. Damit lassen sich noch mehr Funktionen wie Lüfter, Kraftstoffpumpen oder ein Ladedruckregler steuern. Diese Auxilary-Ausgänge sind entweder von freien oder von ungenutzten E-Drossel-, Lambda- oder Einspritz-/Zündausgängen und sind nicht mit funktionalen Dingen wie einem Zündschalter verbunden. Zu diesen Auxiliarys gehören zwei H-Bridges und vier Ausgänge, die für High-Side-Drive geeignet sind. Alle Ausgänge sind PWM-fähig, und alle regulären Auxilary-Ausgänge sind jetzt vor Rückkopplung geschützt.
*30 sind verfügbar, wenn ein 4-Zylinder-Sequenzer ohne E-Drossel oder Breitband-Lambda betrieben wird.
 
Link CAN Files
 
Erstellen Sie Ihre eigenen separaten CAN-Dateien mit zusätzlichen Streams und Kanälen, die gespeichert, gesperrt und freigegeben werden können. Das flexible CAN-Sperrsystem verbirgt Ihre eigenen CAN-Streams und gibt dem Besitzer die Möglichkeit, die verborgene Datei freizugeben. Der Benutzer kann einen CAN-Stream schreiben und die Datei freigeben, ohne dass der Empfänger sehen kann, wie er geschrieben wurde.
 
Nahtloses Upgrade von G4X

Die A- und B-Stecker des G4X und des G5 Voodoo Pro sind identisch und gleich bestückt (bis auf zwei Pins), sodass Sie ein G5-Steuergerät in einen G4X-Kabelbaum einstecken können und sofort loslegen können. Mit PC Link können Sie ganz einfach G4X Tuning Map Dateien in eine G5 Version konvertieren, sodass Sie eine G4X Map in ein G5 Steuergerät laden können.