LINK G4X Storm
Wenn Sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist das Storm die richtige ECU für Sie. Das Storm bietet die meisten fortschrittlichen Tuning-Funktionen des G4 + zu einem äußerst günstigen Preis.
Die Link X Steuergeräte sind die zweitneuste Version der LINK Steuergeräte. Die neue Generation ist reaktionsschneller und hat eine höhere Bandbreite als sein Vorgänger G4+.G4X bietet eine 8-mal schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit, mit der Sie Datenlogs 8-mal schneller herunterladen und das gesamte Log schnell auf einen neuen und verbesserten PCLink Software übertragen können.G4X verfügt über 512 MB 32-Bit integriertes Datalogging mit bis zu 250 Kanälen, von denen jeder auf 1000 Hz pro Kanal (vom Betriebssystem) begrenzt ist, mit maximal kombiniert 100 kSamples / s.
Das Storm hat mehr Eingänge (digital, analog und Temperatur) sowie mehr Ausgänge als der Atom und Monsoon. Seine 8 Einspritz- und 8 Zündendstufen ermöglichen die sequentielle Einspritzung und die direkte Zündung von Motoren mit bis zu 8 Zylindern.
Falls Sie Traktionskontrolle, E-Gas oder Peak-and-Hold-Einspritzung benötigen, ziehen Sie ein Link Xtreme, Fury oder Thunder ECU in betracht.
Sie wissen nicht welches Steuergerät für Sie geeignet ist? Konsultieren Sie die Vergleichstabelle oder melden Sie sich bei uns per Kontaktformular oder Live-Chat.
Technische Daten
Weitere Informationen
Funktionen
Inputs
- 8 x Digitale Inputs
- 3 x Temperatur Inputs
- 8 x Analog Inputs
- 2 x Trigger Inputs
- 2 x Klopf Inputs
Outputs
- 8 x Treiber Einspritzung
- 8 x Treiber Zündung
- 8 x AUX Ausgang
- +5V Sensor Spannungsversorgung
- +8V Sensor Spannungsversorgung
Communications
- 2 x 34-Pin Anschluss, wasserfest
- 1 x CAN bus
- 1x USB tuning Anschluss
Erweiterte Funktionen, die beim Atom oder Monsoon nicht vorhanden sind:
- Eingebautes Trigger-Oszilloskop.
- Onboard Knock Control - Unterstützung für zwei Klopfsensoren, die direkt an die ECU angeschlossen sind. Kein externer Verstärker erforderlich.
- Die Boost-Steuerung (open oder closed loop) mit bis zu drei umschaltbaren Tabellen .
- Leerlaufventilmagnet oder Schrittmotorsteuerung.
- Steuerung der Öldrehdosierpumpe.
- Die meisten Motorsportfunktionen inklusive einer vollständigen Gangschaltsteuerung, Antilag- und Launch-Control
- Bis zu 4 vollvariable VVT-Nocken mit geschlossenem Regelkreis.
