G4X MX5 NB1X Link PlugIn ECU
Mach dich frei von den Einschränkungen der Herstellersteuergeräte!
G4X PlugIn-Steuergeräte bieten die neueste Motorsteuerungstechnologie, um das Potenzial Ihres Fahrzeugs auf einfache Weise zu maximieren.
Dieses Steuergerät passt in das werkseitige OEM-Gehäuse. Die Installation ist ein Kinderspiel, ohne Änderung des werkseitigen Kabelbaums für die unten aufgeführten Modelle erforderlich.
Entwickelt für den Pre-Facelift MX5 NB (MY1998-2000, 3 Stecker ECU, nicht-VVT 1.8L Motor)
- Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Stecker mit dem Header auf dem Foto übereinstimmt.
- Dieses Steuergerät ist nur für Schaltgetriebe geeignet.
- Enthält einen 7 bar MAP-Sensor
- Die meisten Werksfunktionen werden unterstützt
- Überprüfen Sie die Registerkarte "Features" für E/A-Erweiterungsoptionen
Hinweis: Dieses Plug-in verfügt über einen neuen 4-poligen powered CAN-Anschluss und kann nicht mit dem alten CANPCB-Kabel verbunden werden. Verwenden Sie das CANJST4-Kabel (Link PN 101-0198) für den Anschluss von CAN-Geräten. Dieser neue 4-polige Anschluss und das Kabel bieten nicht nur den CAN-Anschluss, sondern auch eine geschützte 12-V-Stromversorgung und Masse für die Stromversorgung der CAN-Geräte. Die Stromversorgung ist durch eine selbstrückstellende Sicherung mit einer Dauerleistung von 3 A geschützt.
Die Installation ist ohne kostspielige Anpassungen des Originalkabelbaums möglich. Zusätzliche Stecker oder Pins sorgen für Erweiterungsmöglichkeiten wie Öldruck Input oder Anti-Lag / Logging Schalter.
Die meisten originalen Funktionen des Fahrzeugs werden unterstützt. Ausnahmen finden Sie im Datenblatt.
Dies G4X Generation ist reaktionsschneller und hat eine höhere Bandbreite als sein Vorgänger G4+.
G4X bietet eine 8-mal schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit, mit der Sie Datenlogs 8-mal schneller herunterladen und das gesamte Log schnell auf einen neuen und verbesserten PCLink Software übertragen können.
G4X verfügt über 512 MB 32-Bit integriertes Datalogging mit bis zu 250 Kanälen, von denen jeder auf 1000 Hz pro Kanal (vom Betriebssystem) begrenzt ist, mit maximal kombiniert 100 kSamples / s.
Benötigen Sie zusätzliche Ein-/Ausgänge?
Der Maptec - oder Link XS Zusatzkabelbaum bietet die Möglichkeit weitere In-/Outputs unserer PlugIn ECUs zu nutzen.
Sie wissen nicht welches Steuergerät für Sie geeignet ist? Gerne stellen wir Ihnen ein individuelles Set-Up für Ihr Fahrzeug zusammen. Melden Sie sich bei uns per Kontaktformular oder Live-Chat.
Beim Kauf eines Steuergeräts und einer Abstimmung bei uns auf dem Leistungsprüfstand, checken wir 1 Jahr Ihre Datenlogs (max. 10 Events) KOSTENLOS!
Für die Verwendung dieses Produkts im Strassenverkehr, ist eine Einzelabnahme notwendig.
Funktionen
Zubehör
- 8x schnellere USB-Verbindung gegenüber Vorgänger ECU
- Präzisere Einspritzung und Zündungssteuerung, dank schnellem Microprozessor
- 8 Benutzerdefinierbare Mathekanäle. Das Ergebnis kann als Achsskalierung in allen Kennfeldern benutzt und aufgezeichnet werden
- 512 MBit interner Datenlogger
- Bis zu 250 Kanäle mit bis zu 1000 Hz aufzeichnen mit bis zu100kSamples/s kombinierte Aufzeichnungsrate
- integrierte Oszilloskope für Eingänge
- Bis zu 6D Kraftstoff- und Zündungs-Maps
- Wählbare Dual-Fuel-, Zünd- und Boost-Maps in Echtzeit
- Ausführliches Flexfuel und Multifuel-Modell. Einspritzung, Zündung, Ladedruck uvm. abhängig von bspw. Ethanolgehalt anpassen.
- Closed Loop Lambdaregelung
- Präzisions-Nockenwellensteuerung mit Closed Loop Regelkreis (bis zu vier Nockenwellensteller, unabhängige Steuerung)
- 8D Open und Closed loop Boost-Steuerung mit drei umschaltbaren Table-Sets
- Integrierte zylinderselektive Closed Loop Klofpregelung mit "windowing"
- Boost-Steuerung in Bezug auf Gang, Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung oder eigen definierten Achsen.
- Ausführliche Motorsport Funktionen wie Antilag, Launch, Flat Shift
- Wahlweise Sequentielle-, Multipoint-, Gruppen-, Gruppen/Mehrstufen, Sequentiell/ Mehrstufen, Sequentiell/Multi-Point-Mehrstufen und Semi-Sequentielle Kraftstoffeinspritzung
- Digitale Motorpositions-Erfassung, alle gängigen OEM-Trigger unterstützt
- Synchronisations- und Kurbelsensoren können eine Kombination aus Hall-, variable Widerstands- oder optische Sensoren sein.
- OEM-Leerlaufregler-Hardware unterstützt
- Kontinuierliche Luftdruckkorrektur, dank integriertem Barometrischem Drucksensor
- Integrierte Getriebesteuerung, Open- und Closed-Loop Steuerung für Zündung, Kraftstoff und Ladedruck
- 2 CAN-Bus Ports
- OBD über CAN-Bus Port möglich, auch mit Smarthone App verwendbar
- Datalogs direkt in PC-Link Tuning Software öffnen. Position des Aktuellen Arbeitspunktes wird in sämtlichen Tables durch Fadenkreuz visualisiert.
- QuickTune - automatische Lambdatuning
- 3D Einzelzylinderkorrektur Zündung und Einspritzung
- Statistikaufzeichnung im integrierten Speicher
